GLC的前身是GLK，后(hou)來(lai)因為奔馳(chi)(chi)從新(xin)梳理了型譜，以GLC替代了GLK，并與(yu)C級共(gong)享發動機。GLC面市的時間比GLA和GLE都要晚一些，根據命名，GLC在(zai)奔馳(chi)(chi)的SUV族譜中，相當(dang)于奔馳(chi)(chi)轎車中的C級。

GLC作為GLK的后繼車型，外(wai)觀與GLK完全是兩種(zhong)風(feng)格，GLK的線條(tiao)更(geng)為平直，GLC因為和C Class關系密切，所以在外(wai)觀方面(mian)也(ye)(ye)能(neng)看出C級的影(ying)子，線條(tiao)也(ye)(ye)圓潤(run)許多，這種(zhong)設計可(ke)以理解為套娃，也(ye)(ye)可(ke)以說是家族(zu)式設計。

在(zai)2019改款時，北京(jing)奔馳推(tui)出了GLC L，也(ye)就是長軸(zhou)版(ban)(ban)。長軸(zhou)版(ban)(ban)相比標軸(zhou)版(ban)(ban)，軸(zhou)距從2873mm拉(la)長到(dao)2973mm，車(che)身長度(du)從4661mm增加到(dao)4765mm，軸(zhou)距和車(che)身加長都(dou)在(zai)10厘米左右，幅度(du)不算太(tai)大(da)，對于駕駛感的影響(xiang)很難體(ti)現出來。這(zhe)部分長度(du)都(dou)加到(dao)了后(hou)排(pai)乘坐空間上，對于后(hou)排(pai)乘客(ke)的腿部空間會有很大(da)改善。

長(chang)軸版(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)在動(dong)力總成方面也和標軸版(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)有(you)差別，標軸版(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)只(zhi)剩下200和260，而(er)(er)動(dong)力最(zui)強的300則要長(chang)軸版(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)才會有(you)。因為標軸版(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)300以前的銷量(liang)一(yi)(yi)直都很一(yi)(yi)般，在推出長(chang)軸版(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)以后，把(ba)300放(fang)到(dao)長(chang)軸版(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)上其實(shi)也不會提升300的銷量(liang)，只(zhi)是(shi)象征性的配(pei)置而(er)(er)已。

國產GLC全系都使用了2.0L渦輪增壓發(fa)動機，代(dai)號M274，搭(da)配(pei)奔(ben)馳的9G-Tronic

手自一體變速(su)箱，根據發動機的輸出功率劃分為(wei)三個級(ji)別(bie)，分別(bie)是184匹馬力(li)的200、211匹馬力(li)的260和(he)245匹馬力(li)的300，最低功率的200，百(bai)公里(li)加速(su)是8.2秒(miao)，260是7.8秒(miao)，高功率的300為(wei)6.9秒(miao)。在其他國家(jia)和(he)地區(qu)還有(you)柴油版本，GLC也同樣有(you)AMG的高性能版本，分為(wei)43和(he)63、63 S。

這(zhe)代GLC用上了9G-Tronic，也不可(ke)避免地帶有同樣的(de)(de)問題，就是低速(su)擋(dang)(dang)之間齒(chi)比(bi)拉得比(bi)較開，在紅綠(lv)燈前面減速(su)降擋(dang)(dang)的(de)(de)時候(hou)，在3-2-1這(zhe)個(ge)(ge)過程中(zhong)會有頓(dun)挫感，只是不同個(ge)(ge)體之間程度會有差異。

盡管GLC全(quan)系都標配4MATIC全(quan)時四(si)驅(qu)系統，是(shi)一輛擁有相當不錯的通過性的SUV。優秀的抗扭(niu)剛性和高(gao)速巡航感受是(shi)GLC的優勢，GLC的中央(yang)差速器(qi)機構是(shi)雙片式(shi)離合(he)器(qi)，前后橋的輪(lun)間(jian)(jian)都是(shi)開放式(shi)差速器(qi)，輪(lun)間(jian)(jian)限(xian)滑(hua)依靠4ETS電(dian)子限(xian)滑(hua)系統，在日常行(xing)駛中動(dong)力(li)分配是(shi)前后45：55。標配的4MATIC四(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)和較高(gao)的離地間(jian)(jian)隙(xi)，讓它在爛路上也(ye)(ye)能保持較好的穩定性。不過在轉向等(deng)方面(mian)，GLC的駕駛感受依然(ran)不及(ji)保時捷Macan，起步階段也(ye)(ye)會有明顯的抖動(dong)。

GLC的(de)(de)懸掛(gua)調(diao)校(xiao)偏硬(ying)，在(zai)行(xing)駛過(guo)程中，路(lu)面信息比(bi)較豐富，在(zai)過(guo)彎的(de)(de)時候(hou)支(zhi)撐性表(biao)現很(hen)好，但是(shi)在(zai)遇(yu)到(dao)減速(su)帶或(huo)者溝坎的(de)(de)時候(hou)，懸掛(gua)的(de)(de)表(biao)現就(jiu)很(hen)迷，低速(su)通過(guo)的(de)(de)時候(hou)會有(you)明顯顛簸(bo)，讓人有(you)暈眩(xuan)感(gan)，高速(su)通過(guo)又能聽到(dao)減震器到(dao)底的(de)(de)沖擊感(gan)，總(zong)的(de)(de)來說(shuo)GLC的(de)(de)底盤(pan)調(diao)校(xiao)缺乏高級感(gan)。

之所(suo)以說GLC是升高版的奔(ben)馳C級，一個(ge)很重要原(yuan)因(yin)就是車廂設計基(ji)本直接照搬(ban)C級。目前(qian)新款奔(ben)馳都已經(jing)使用(yong)貫穿(chuan)式的大(da)觸(chu)控(kong)屏，科技(ji)感(gan)(gan)和(he)豪(hao)華感(gan)(gan)都非常足(zu)，相比之下，采用(yong)上(shang)一代Command系統的GLC和(he)C級多(duo)少(shao)都會顯(xian)得有(you)些傳(chuan)統。低配車型上(shang)面會采用(yong)鋼(gang)琴烤漆，標準的指紋收集器，高配車型上(shang)面的木紋飾板(ban)質感(gan)(gan)很好，但(dan)是只有(you)300才有(you)。

GLC的隔音效果(guo)做得(de)不錯，前排(pai)座位的支撐感也偏(pian)向柔(rou)軟舒(shu)適，長軸版(ban)在加長軸距以(yi)后，后排(pai)的空間(jian)變得(de)更(geng)大了，至少能達(da)到同(tong)級的平(ping)均(jun)水(shui)平(ping)，標(biao)軸版(ban)則在平(ping)均(jun)水(shui)平(ping)以(yi)下。

奔馳GLC在質量方面的(de)(de)(de)表現經不(bu)起(qi)時間(jian)的(de)(de)(de)考驗，在2017年(nian)(nian)的(de)(de)(de)時候，根據(ju)《消(xiao)費(fei)者(zhe)報(bao)告(gao)》的(de)(de)(de)統計(ji)數(shu)據(ju)，第一年(nian)(nian)的(de)(de)(de)GLC幾乎(hu)沒(mei)有什么毛病，但是到了(le)2018年(nian)(nian)，兩年(nian)(nian)車(che)(che)齡(ling)的(de)(de)(de)GLC故(gu)障率(lv)就大幅上升了(le)，包括車(che)(che)內的(de)(de)(de)電子設備、剎車(che)(che)系統等幾個部分，可靠性都只有中等偏下(xia)，因(yin)此《消(xiao)費(fei)者(zhe)報(bao)告(gao)》對于2018款的(de)(de)(de)GLC也只給出了(le)1分的(de)(de)(de)可靠性預期（總分5分）。國內的(de)(de)(de)GLC也出現了(le)大批關于剎車(che)(che)系統的(de)(de)(de)投訴，主要問題在于剎車(che)(che)異響，而且在修理后(hou)也不(bu)會有所改善。

所有(you)的GLC都配(pei)置(zhi)(zhi)了(le)電子(zi)穩定系(xi)統、轉彎輔(fu)助和(he)前車碰(peng)撞預警系(xi)統，更高(gao)(gao)級(ji)的安(an)全配(pei)置(zhi)(zhi)則包(bao)括并線(xian)輔(fu)助和(he)自適應(ying)巡(xun)航。2018年，奔馳(chi)GLC參加(jia)正面中(zhong)度(du)重疊碰(peng)撞、正面小角度(du)重疊碰(peng)撞，側面碰(peng)撞、頭枕和(he)座椅測試，成績均為“優”，符(fu)合最(zui)高(gao)(gao)安(an)全標準，獲得IIHS的TSP+獎項。而在歐洲和(he)澳洲的NCAP中(zhong)，奔馳(chi)GLC則包(bao)攬了(le)5星級(ji)安(an)全評價。